L’objectif de cette étude est d’analyser la tenue mécanique, sous chargement de type vent et neige, de racks de stockage de bateaux situés dans un port à sec.
La structure des racks prend la forme d’une charpente métallique assemblée boulonnée. Les profilés et la masse des bateaux sont modélisés par éléments finis.
Les chargements sont composés des actions permanentes (type poids propre) et des actions variables (type neige et vent). L’ensemble de ces cas de charge sont combinés à l’ELU (Etat Limite Ultime).
Les flèches et contraintes max sont calculées et comparées aux admissibles.
Les efforts dans la boulonnerie sont post-traités suivant la norme Eurocode 3, à savoir :
- Résistance à la traction du boulon
- Résistance au cisaillement du boulon
- Résistance au cisaillement et traction combinés
- Résistance au poinçonnement
- Résistance en pression diamétrale
- Résistance au glissement
Outils : NX